揚州液壓折彎機-馬鞍山巨德機械(推薦商家)-數(shù)控液壓折彎機

液壓折彎機的組成說明：

1、滑塊：選用液壓傳動，液壓折彎機價格，滑塊有些由滑塊、油缸及機械擋塊微調(diào)規(guī)劃組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞（桿）股動滑塊上下運動，機械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)度數(shù)值。

2、作業(yè)臺：由按鈕盒操作，使電動機股動擋料架前后移動，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動的距離，其讀數(shù)為0.01毫米（前后方位均有行程開關(guān)限位）。

3、同步系統(tǒng)：該機由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機械同步安排，液壓折彎機多少錢，規(guī)劃簡略，功用安穩(wěn)可靠，同步精度高。機械擋塊由電機調(diào)度，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值。

4、擋料：擋料選用電機傳動，液壓折彎機廠家，通過同步帶帶動兩絲桿同步移動，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料標(biāo)準(zhǔn)。

液壓折彎機性能與特點:

1.液壓傳動保證工作時不致因板料厚度變化，此外本機器具有工作平穩(wěn)，揚州液壓折彎機，操作方便、噪音小、安全可靠等特點。

2.油缸中設(shè)有機械擋塊，確?；瑝K行至下死點的重復(fù)定位精度，以保證批量生產(chǎn)時折彎角度的一致性。

3.采用德國技術(shù)進行內(nèi)應(yīng)力消除。

4.整體框架采用打砂方式除銹，并噴有防銹漆。

選購折彎機必須要注意的事項：

零件的彎曲半徑：采用自由彎曲時，彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍。 在自由彎曲過程中，凹模開口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的開口距成形16 gauge低碳鋼時，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進行有底凹模成形。不過，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。

如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點兒為好）。采用這組模具時，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補償回彈而使材料保持90°左右的過度彎曲。通常，自由彎曲模在新折彎機上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。對于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因為有底凹模彎曲的噸數(shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。

壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。為了選擇較低的噸數(shù)規(guī)格，為大于材料厚度的彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時，常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使用。

折彎機液壓與傳統(tǒng)的沖壓工藝比擬，液壓成型工藝減輕了重量要求，同時減少了零件的數(shù)目和模具的數(shù)目、進步了剛度與強度，降低了出產(chǎn)方面的具有顯著的技術(shù)和經(jīng)濟上風(fēng)，在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車產(chǎn)業(yè)中得到越來越多的應(yīng)用。液壓成形也被成為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端加軸向推力，進行補料。液壓工藝材料也比較廣泛，包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上合用于冷成性的材料一般都合用于液壓成型工藝。減輕結(jié)構(gòu)后質(zhì)量節(jié)約運行中的能量是人們在汽車制造，航空航天等領(lǐng)域長期追求的目標(biāo)，也是提高前輩制造技術(shù)的發(fā)展的趨勢之一。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生了塑性變形，并 終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到外形與精度均符合技術(shù)要求有的中空零件。液壓成形就是實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種提高前輩技術(shù)。

折彎機液壓成成形的工藝在汽車制造、航空航天、管道行業(yè)廣泛的應(yīng)用主要合用于：沿構(gòu)建軸線變化的圓形，矩形或異形截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件；車身框架、儀表支架等。